Nuevo varapalo judicial a las multas en las ZBE de Madrid: son nulas si no aparece en la foto la limitación de acceso

La Justicia ha vuelto a poner en entredicho la legalidad de las multas impuestas por el Ayuntamiento de Madrid desde septiembre de 2021 por acceder sin autorización a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Ahora, con un nuevo argumento, recogido en una innovadora sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 33 de Madrid: «En la fotografía que aporta el Consistorio madrileño como única prueba de cargo para acreditar la infracción no consta señal de limitación alguna”. 

Así, son nulas si no aparece en la foto la limitación de acceso. Lo cierto es que según asegura Automovilistas Europeos Asociados (AEA), organización de defensa de los conductores que interpuso dicho recurso, «no cumple ese requisito ninguno de los 1.997.414 expedientes sancionadores incoados por este motivo por el Ayuntamiento madrileño desde septiembre de 2021 hasta julio de 2024, por valor de más de 370 millones de euros», por lo que sostiene que desde esta asociación aconsejan recurrir dichas multas, para que «sean anuladas con devolución de los importes pagados por los conductores».

492 cámaras controlan el acceso a la ZBE

El caso analizado se inició por una denuncia formulada mediante una cámara ubicada en el PK. 24,700 de la M-30 contra un conductor madrileño el pasado 21 de febrero por “acceder a Madrid ZBE sin autorización”. Hasta 492 cámaras controlan el acceso a la ZBE.

El Ayuntamiento le impuso una multa de 200 euros, que ahora ha sido anulada, ya que la foto no prueba la infracción denunciada. La sentencia es la número 382/2024, de 20 de noviembre, firmada por la magistrada-juez Loreto Feltrer Rambaud. Ya es firme y está disponible en el botón ‘Descargar resolución’. Un caso que ha llevado el abogado de la AEA Francisco José García Merino.

(Imagen: RTVE)

«El Consistorio madrileño, para desvirtuar la presunción de inocencia del automovilista, aportó un boletín de denuncia al que –según se recoge en el fundamento de derecho tercero de la sentencia–, se une una fotografía en la que efectivamente se observan varios vehículos circulando por una carretera, siendo ésta la única prueba de cargo que se incluye en el expediente y no consta señal de limitación alguna”, razona la juzgadora. 

En consecuencia, concluye que «no queda probada la comisión de la infracción imputada, lo que conlleva la estimación del recurso y anulación del acto recurrido, con las consecuencias legales inherentes a esta declaración”.

Importante precedente judicial

Para el presidente de AEA, Mario Arnaldo, esta sentencia constituye «un nuevo e importante precedente judicial, que mediante un fundamentado razonamiento jurídico recuerda, con base a una reiterada doctrina del Tribunal Constitucional, que el derecho a la presunción de inocencia comporta que la sanción esté basada en actos o medios probatorios de cargo o incriminadores de la conducta reprochada;  que la carga de la prueba corresponde a quién acusa, sin que nadie esté obligado a probar su propia inocencia; y también que la insuficiencia en el resultado de las pruebas practicadas debe traducirse en un pronunciamiento absolutorio».

«Está sentencia pone nuevamente en evidencia la falta de rigor del Ayuntamiento de Madrid para aprobar unas ZBE que afectan a miles de ciudadanos y que no han tenido en cuenta a los más vulnerables», concluye.

Como ha informado recientemente Economist & Jurist, las multas impuestas en las Zonas de Bajas Emisiones de Madrid pueden seguir siendo anuladas por la Justicia a pesar del recurso del Ayuntamiento ante el Supremo.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados. (Imagen: AEA)